叉車銷量的增加與兩大要素有關(guān)：一、上一年度的物流業(yè)固定資產(chǎn)出資增速；二、全社會物流總額增速。以交通運(yùn)輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)出資完結(jié)額增速為例，叉車銷量增速落后約一年時(shí)刻。2013年1到8月，交通運(yùn)輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)出資累計(jì)完結(jié)額同比增加24.2%，尤其是8月份，增速到達(dá)了34.3%。估計(jì)全年增速有望到達(dá)26%，為2014年叉車銷量的增加打下來了良好基礎(chǔ)。

2012年全國叉車銷量增速開端放緩，叉車年銷量同比降低8%，但總銷量仍然到達(dá)28萬臺。當(dāng)前，中國叉車商場保有量已超越150萬臺。依據(jù)歐美發(fā)達(dá)國家商場開展趨勢剖析，當(dāng)叉車銷量增速放緩且叉車商場保有量已到達(dá)必定數(shù)量等級時(shí)，合力叉車、杭叉叉車、奇瑞叉車、廈工叉車、林德叉車、龍工叉車、柳工叉車、山推叉車等就開端步入叉車后商場年代。

咱們估計(jì)叉車職業(yè)2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右，上升到2014年的20%左右。叉車職業(yè)周期性拐點(diǎn)根本閃現(xiàn)。大物流業(yè)的開展將全部驅(qū)動叉車、推高車、搬運(yùn)車、牽引車職業(yè)的復(fù)蘇。

1到9月份,交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)出資累計(jì)同比增加23.3%,增速仍然堅(jiān)持較快增加。用電量方面,9月份,全社會用電量同比增加9.81%。9月份,工業(yè)用電量同比增加7.9%。其間,9月份,輕工業(yè)用電量同比增加2.3%。重工業(yè)用電量同比增加9.3%。9月,房子新開工面積累計(jì)同比增加7.3%。三季度,農(nóng)村居民現(xiàn)金累計(jì)收入同比增加12.5%,到達(dá)7627元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入前三季度同比增加9.5%。

電商紛繁轉(zhuǎn)投建倉。據(jù)中國物流配備網(wǎng)的報(bào)導(dǎo)稱,2012年中國電子商務(wù)商場年買賣規(guī)劃達(dá)7.85萬億元,同比增加30.83%,而網(wǎng)絡(luò)零售買賣規(guī)劃達(dá)1.32萬億元,同比增加64.7%。一起,工程機(jī)械在線等一大批電商“長輩”,如今也都在倉儲上花費(fèi)巨額出資。

8月份,全社會物流總額同比增速到達(dá)了12.2%。受全社會物流總額增速和交通運(yùn)輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)出資完結(jié)額增速持續(xù)上升的影響,咱們估計(jì)叉車職業(yè)2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右,上升到2014年的20%左右。叉車職業(yè)周期性拐點(diǎn)根本閃現(xiàn)。大物流業(yè)的開展將全部驅(qū)動叉車職業(yè)的復(fù)蘇。