從以上數(shù)據(jù)中我們可以看出：

1、2012年第一季度與去年同期相比，出口增長內(nèi)銷下滑，出口填補了內(nèi)銷的下滑趨勢。而且我們可以看出較去年同期2012年1月份內(nèi)銷外銷均下降，而2月份應(yīng)該是內(nèi)銷外銷均上升較大，3月份外銷上升較大，內(nèi)銷下降較大。（從數(shù)據(jù)我們可以得出2011年2、3月份出口量為9545，平均4772臺/月）

2、其中電動平衡重式叉車和內(nèi)燃車較去年同期相比持平，略有增長但2012年1月份較大下滑后2月份上升較大，而3月份沒能保持住上升勢態(tài)又繼續(xù)下滑，根據(jù)4月份的市場反饋情況預(yù)計4月份仍然是下滑趨勢，全年銷售走勢預(yù)計內(nèi)燃車較去年同期下滑，其中主要是內(nèi)銷下滑影響較大。電動平衡重式叉車從3月份數(shù)據(jù)對比看下滑不大全年走勢還有待觀察。

3、而電動倉儲車由于受1月份需求減弱的原因，較去年同期下滑較大，但2、3月份持續(xù)穩(wěn)步上升，而且我們從數(shù)據(jù)可以看出電動倉儲車的內(nèi)銷量明顯上升且大于出口量。

4、由于電動倉儲車總銷量第一季度稍有下滑，整體叉車出口好于內(nèi)銷，可見出口量的增長來源于內(nèi)燃叉車與平衡重式電瓶叉車，而內(nèi)燃叉車與平衡重式電瓶叉車內(nèi)銷又趨于下滑趨勢，因此預(yù)計全年仍然是出口量上升較大。

5、其中2011年第一季度出口和內(nèi)銷總銷量是從2012年的同期增長率結(jié)合2012年的同期銷量計算得出的，因而沒有詳細的每個月的數(shù)據(jù)，但總數(shù)是對的。

6、從表中我們可以看出今年電動倉儲車截止6月份為止比去年增長約350臺左右，而且每個月內(nèi)銷量大于出口量。

7、但是整個叉車行業(yè)銷量仍處于下滑勢態(tài)，包括電動平衡重叉車和內(nèi)燃叉車都處于下滑勢態(tài)，唯有電動倉儲車略有增長。

8、電動倉儲車的增長勢態(tài)還不穩(wěn)定，截止目前，第一季度逐月遞增，4月份內(nèi)燃車下滑幅度最大的時候電動倉儲車增長幅度最大，五六月份銷量大致持平。

9、其中2011年的各種叉車數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，但無確切的內(nèi)外銷數(shù)據(jù)因而無法進行細分；其中藍色數(shù)據(jù)為2011年2、3月份的出口數(shù)據(jù)推算得出，因無2、3月份的單月的出口詳細數(shù)據(jù)，但總數(shù)是對的。

10、其余各項數(shù)據(jù)主要是參考了中叉網(wǎng)和CITA工程車輛工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)計算得出的，基本無誤。

   （僅供行業(yè)人士參考）